Der Anteil der Fahrzeuge mit Benzin-Direkteinspritzung wird in Zukunft weiter steigen.
Die Benzin-Saugrohreinspritzung ist das weltweit meistverbreitete Antriebssystem für Benzin-Motoren.
Bezahlbar und ressourcenschonend: Bosch optimiert den Verbrennungsmotor und schafft so zukunftsfähige Mobilität für den Antriebsmix von Morgen.
Der Hochdrucksensor überwacht den Kraftstoffdruck im Kraftstoffzuteiler von Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung (GDI).
Das Einspritzventil spritzt den Kraftstoff so ein, dass dieser mit der zugeführten Luft ein homogenes Gemisch bildet.
Der Kraftstoffzuteiler versorgt die Einspritzventile mit Kraftstoff bei minimaler Druckschwankungen zwischen den einzelnen Einspritzungen.
Bei der Benzin-Direkteinspritzung wird der Hochdruckkreis über die Hochdruckpumpe gespeist.
Der Kraftstoffzuteiler versorgt die direkt am Kraftstoffzuteiler montierten Einspritzventile mit Kraftstoff.
Der Ansatz von Bosch ist es, Mobilität ganzheitlich zu denken. Mit Lösungen rund um das Fahrzeug und über das Auto hinaus.
Die lange Tradition von Bosch Mobility zeigt, was uns ausmacht und wohin unser Weg führen kann.